Vanaf 2018 staat de renovatie van de Leopold II- tunnel op ons programma. De langste en meest complexe tunnel van Brussel, vertoont na meer dan 30 jaar tekenen van ouderdom. Op het vlak van waterdichtheid, het wegdek en de elektromechanische installaties is renovatie nodig.

Veiligheid garanderen

Veertigduizend Brusselaars en pendelaars rijden dagelijks door de Leopold II-tunnel. De 2,5 kilometer lange tunnel tussen de Basiliek van Koekelberg en de Kleine Ring van Brussel heeft behoorlijk wat te verduren gehad sinds zijn bouw in 1986. Een volledige opknapbeurt is nodig om tunnel aan te passen aan de actuele en toekomstige noden, zowel op vlak van veiligheid als op vlak van uitbating. De focus ligt hierbij op meer veiligheid, meer energie-efficiëntie en meer duurzaamheid.

De rol van ENGIE Fabricom

ENGIE Fabricom zal ervoor zorgen dat alle elektromechanische toepassingen van de tunnel voldoen aan de huidige regelgeving. Om de veiligheid van de gebruikers en de beschikbaarheid van de tunnel te optimaliseren, maken we gebruik van de meest recente technologieën en verschillende back-up systemen.

Het gaat onder meer over :

  • Het uitvoeringsontwerp van het geheel
  • De voedingen van alle systemen (HS-borden, LS-verdeelinrichtingen, kabelnet)
  • De noodvoedingen (UPS, diesel)
  • De modernisering en versterking van de brandbeveiliging (zowel detectie als blussing)
  • De uitrusting van de nooduitgangen (beveiligingscamera’s, verlichting, telefonie en sonorisatie)
  • De aanleg van een glasvezelnetwerk om camerabeelden in high definition en radiotransmissie door te sturen
  • Ledverlichting om het elektriciteitsverbruik met meer dan 60% te doen dalen
  • Sfeerverlichting aan de ingang en binnenin de tunnel
  • Plaatsing van meer dan 200 camera’s (bewaking, verkeersdoorstroming, controles in het kader van de lage-emissiezone, …)
  • Plaatsing van dynamische informatieborden
  • Lokale Sturing, afstandssturing en monitoring van de installaties

Zodra de werken afgerond zijn, zal ENGIE Fabricom het onderhoud van de tunnel gedurende 25 jaar verzorgen.