Het noorden van Antwerpen beter bereikbaar maken via extra tramlijnen; dat is waar ENGIE Fabricom en BAM ruim vier jaar lang mee aan hebben gewerkt. In het weekend van 7 en 8 december worden deze tramlijnen officieel in gebruik genomen. Dit grote mobiliteits- en urbanisatieproject past volledig in de strategie van ENGIE Fabricom om mee te werken aan de transitie naar duurzame(re) mobiliteitsoplossingen. 

ENGIE Fabricom is in 2016 met de ingrijpende werken gestart. Naast de aanleg van nieuwe tramlijnen en wegenis, hebben ze ook de Noorderleien en andere verkeersassen verkeersveiliger gemaakt. Als aannemers binnen het consortium Tramcontractors NV stond ENGIE Fabricom in dit project in voor o.a. volgende technieken:

  • De elektromechanische werken voor alle tramwissels
  • Het opstellen van een glasvezelnetwerk voor de communicatie en sturing
  • De vernieuwing van de openbare verlichting en verkeerslichten voor heel het project
  • Het aanleggen van de bovenleidingen voor de nieuwe tramlijnen. We plaatsten 610 bovenleidingspalen en 40km bovenleidingskabel
  • De installatie van 5 tractiestations voor de omvorming van de energie tussen het hoogspanningsnet en het tramnet
  • Alle elektromechanische werken in het gedeelte van de verbinding met de Livan premetrotunnel (verlichting, signalisatie,…)
  • Het vernieuwen van alle elektromechanische installaties in het premetrostation Opera
  • De hydraulische en elektromechanische werkzaamheden voor de renovatie van de Londenbrug
  • Alle technische installaties in de nieuwe ondergrondse parking en in de tunnel onder het Operaplein/Rooseveltplein (verkeersregelinginstallaties, verlichting, brandblusinstallaties en de branddetectie,…)

ENGIE zorgde alleen al voor het nieuwe Operaplein, het station, de ondergrondse parking en tunnel voor de plaatsing van:

  • Meer dan 3.500 verlichtingsarmaturen ondergronds
  • 670 branddetectoren
  • 73 camera’s
  • 170 luidsprekers
  • 40 telefoons
  • 150 datapunten
  • 280 km kabels (data- en voedingskabels)
  • 55 elektrische borden

Meer info over het project