Les tunnels sont soumis à des normes de sécurité très strictes, notamment en raison de leur accessibilité limitée. Pour permettre un contrôle précis du flux de circulation, nous utilisons une combinaison de différentes technologies, également adaptées aux parkings.

Caméras ANPR

ANPR est l’acronyme de « Automatic Number Plate Recognition », c’est-à-dire « reconnaissance automatique de plaques minéralogiques ». Ce système lit les plaques minéralogiques à l’aide d’un capteur optique puis relie les résultats obtenus aux informations des banques de données. Les autorités et services de sécurité peuvent ainsi identifier des conducteurs. Comme il n’existe pas de plaques minéralogiques standard, le système doit pouvoir traiter de très nombreuses variantes.

Caméras CCTV et AID

On utilise des caméras CCTV câblées ou sans fil en circuit fermé afin de surveiller des zones et de contrôler les déplacements. Pilotées depuis la cabine de régie, de manière à pouvoir (dé)zoomer ou pivoter, elles produisent des images en temps réel. Les images enregistrées peuvent ensuite être utilisées en tant que preuves lors d’affaires criminelles, par exemple.

Les caméras AID (Automatic Incident Detection, ou détection automatique d’incidents)

Ces caméras peuvent détecter et signaler des problèmes de façon autonome. On les utilise, par exemple, pour signaler des incidents dans des tunnels, détecter des dégagements de fumée ou contrôler le taux d’occupation dans une zone précise.

VMS (Variable Message Systems)

Les panneaux VMS sont généralement utilisés au-dessus des bandes de circulation d’autoroutes afin d’informer les conducteurs sur divers événements susceptibles d’influencer leur trajet. Leur surface et la technologie LED qu’ils intègrent permettent d’afficher aussi bien des pictogrammes que des messages écrits.

DTM (Dynamic Traffic Management)

Des panneaux de circulation électroniques et intelligents informent les conducteurs sur la bande où ils circulent, la durée des trajets ou des itinéraires alternatifs en cas d’accident. Ce système fonctionne par le biais de capteurs électroniques intégrés à l’intérieur et le long de la chaussée.

Éclairage de tunnels

L’éclairage de tunnels s’articule en deux parties. En plus d’un éclairage de base pour le transit, nous installons un éclairage de renforcement, piloté par des capteurs installés en dehors du tunnel. Ils mesurent la luminosité externe et ajustent celle du tunnel en conséquence. Ainsi, les yeux des conducteurs peuvent s’adapter aisément avec, à la clé, une sécurité accrue.

Éclairage de secours et d’orientation pour tunnels

L’éclairage d’orientation permet de rendre les sorties de secours clairement visibles et d’y guider les conducteurs en cas d’incidents ou de catastrophes. L’éclairage de secours, quant à lui, garantit le maintien d’un éclairage de service dans les tunnels.

Ventilation de tunnel

La ventilation de tunnel assure la sécurité de l’air au sein d’un tunnel routier. Un système de contrôle surveille constamment la qualité de l’air et l’ajuste par le biais de ventilateurs installés dans le pertuis. En cas d’incendie, le système peut assurer l’évacuation des fumées vers l’extérieur.

Parking guidance

Il s’agit de systèmes d’orientation dynamique qui guident les conducteurs vers les places de parking disponibles par le biais de panneaux électroniques. Ils tiennent directement compte de la densité du trafic, de l’occupation des différents parkings associés au réseau et des places de parkings définies.

Shop and go parking

Systèmes de parking intelligents qui veillent à ce que certains emplacements ne soient pas occupés toute la journée, mais uniquement utilisés pour des stationnements à court terme. Le système transmet une alarme à des gardiens en cas d’abus.

Contrôle des parkings

Système de billetterie qui enregistre le temps de stationnement et permet de l’imputer au conducteur.